Test AKASO V50X : la caméra sport 4K qui fait le job sans exploser le budget

J’ai utilisé l’AKASO V50X pendant plusieurs sorties, principalement en moto et en vélo, plus quelques tests à pied pour voir ce que ça donne en conditions un peu variées. L’idée, c’était de voir si une caméra à ce prix pouvait remplacer une GoPro pour un usage lambda : filmer des balades, un peu de tout-terrain léger, et quelques scènes du quotidien. Je ne cherchais pas à faire du cinéma, juste des vidéos propres, faciles à récupérer et à monter.

Concrètement, je l’ai montée sur un support guidon, sur un casque, et aussi posée sur trépied improvisé (pile de bouquins sur une table) pour tester le côté webcam et time-lapse. J’ai joué avec plusieurs résolutions, surtout le 2,7K/60fps et le 4K/30fps, parce que c’est clairement ce que la plupart des gens vont utiliser. J’ai aussi testé la stabilisation en roulant sur des petites routes abîmées et quelques chemins.

Je ne suis pas un pro de la vidéo, je veux juste un truc simple qui démarre, enregistre et ne me lâche pas au bout de 20 minutes. Donc mon avis est vraiment celui d’un utilisateur normal qui veut un bon rapport qualité-prix, sans forcément connaître tous les détails techniques. J’ai aussi comparé un peu avec ce que j’ai vu sur des GoPro plus anciennes (Hero 7/8) que des potes utilisent encore, histoire de situer le niveau.

Au final, la caméra n’est pas parfaite, mais elle a clairement des points intéressants pour le tarif. Il y a des compromis, surtout sur le son et sur la qualité d’image quand la lumière est moyenne, mais pour quelqu’un qui veut se lancer sans claquer le prix d’une GoPro récente, ça tient la route. Je détaille tout ça dans les sections suivantes : design, performances, batterie, usage réel et rapport qualité-prix.

On ne va pas tourner autour du pot : l’AKASO V50X joue surtout sur le rapport qualité-prix. Pour une fraction du prix d’une GoPro récente, on a une caméra 4K correcte, deux batteries, un chargeur, un boîtier étanche et un gros kit d’accessoires. Pour quelqu’un qui débute ou qui ne veut pas mettre 400 € dans une action cam, c’est clairement intéressant. On n’a pas les dernières fonctions à la mode, ni la meilleure stabilisation, mais pour filmer ses sorties et garder des souvenirs propres, ça fait le job.

Comparé à une GoPro Hero 7 d’occasion (comme certains le suggèrent dans les avis), ça se discute. Une Hero 7 bien entretenue aura souvent une meilleure image et une meilleure stabilisation, mais sans les accessoires et sans garantie, et avec une batterie peut-être fatiguée. Là, avec la V50X neuve, on a la garantie, les accessoires, et un produit clé en main. Donc ça dépend vraiment de ce qu’on cherche : la meilleure image possible ou un pack complet pas prise de tête.

Évidemment, il y a des compromis : micro interne moyen, image qui baisse vite en basse lumière, stabilisation qui atteint ses limites en tout-terrain, pas de réglages manuels poussés. Si on veut faire du contenu très travaillé, avec un gros niveau d’exigence, ce n’est pas le bon choix. Mais pour quelqu’un qui veut juste monter la caméra sur son casque, appuyer sur REC et récupérer des vidéos propres, c’est largement suffisant.

En résumé, pour le tarif actuel, je trouve que la V50X est un bon plan pour les utilisateurs « lambda » : ceux qui veulent filmer leurs vacances, leurs balades en moto ou vélo, ou même l’utiliser comme petite dashcam. Si on a un budget serré et qu’on accepte les limites, le deal est honnête. Si on veut quelque chose de plus sérieux ou qu’on est déjà habitué au niveau GoPro récent, mieux vaut économiser plus ou regarder du côté de l’occasion haut de gamme.

Niveau design, l’AKASO V50X joue la carte classique : petit bloc gris, angles légèrement arrondis, écran à l’arrière, lentille à l’avant à gauche. Rien de révolutionnaire, mais ce n’est pas ce qu’on lui demande. Ce que j’ai bien aimé, c’est que l’ensemble reste discret et compact. Sur un casque ou un guidon, ça ne fait pas gros pavé qui attire l’œil, et ça ne déséquilibre pas. On est dans la même veine que les anciennes GoPro en termes d’encombrement.

L’écran tactile de 2 pouces est franchement pratique pour un produit à ce prix. Ce n’est pas l’écran le plus réactif du monde, mais pour naviguer dans les menus, changer la résolution ou activer la stabilisation, ça va très bien. On n’est pas obligé de composer avec trois boutons qui font tout, et ça, en usage réel, ça change la vie. Sous la pluie ou avec des gants, par contre, il faut repasser par les boutons physiques, donc ce n’est pas parfait pour tout.

Les ports (micro USB, microSD, éventuellement micro externe) sont sur le côté, protégés par une trappe. Ce n’est pas étanche sans le caisson, donc pour tout ce qui est pluie ou immersion, il faut absolument mettre la caméra dans le boîtier fourni. Le boîtier étanche se clipse correctement, la fermeture inspire confiance, et une fois dedans, la caméra ne bouge pas. Par contre, l’accès à l’écran tactile est perdu, on repasse en mode bouton uniquement.

En situation, le design fait le job : on trouve vite les commandes, le bouton d’enregistrement est assez gros pour être repéré même sans regarder, et les menus sont simples. Ce n’est pas la caméra la plus sexy du marché, mais pour un usage de tous les jours, ça marche. Ceux qui veulent un truc ultra léché iront vers GoPro ou DJI, mais pour filmer ses sorties sans se prendre la tête, la V50X est assez bien pensée.

La caméra est livrée avec 2 batteries de 1350 mAh, et ça, c’est un vrai point positif. En utilisation réelle, en filmant principalement en 2,7K/60fps et un peu en 4K/30fps, j’ai tourné autour de 1h20 à 1h40 par batterie en enregistrement quasi continu, Wi-Fi coupé. On est loin des 3 heures annoncées par batterie si on lit vite fait, mais la fiche produit parle plutôt de 180 minutes avec les deux, et là on est dans l’ordre de grandeur.

Sur une matinée de moto (environ 3 heures de roulage avec pauses), en gérant un peu l’enregistrement (je ne filme pas les pauses, ni les moments sans intérêt), j’ai vidé la première batterie et entamé la seconde sans stress. Le fait d’avoir un chargeur externe pour les batteries est bien pensé : on peut recharger une batterie pendant qu’on utilise l’autre, sans immobiliser la caméra. Ça, pour les voyages ou les road trips, c’est vraiment pratique.

Autre détail utile : on peut utiliser la caméra pendant qu’elle est branchée en USB, par exemple sur une batterie externe ou une prise moto/voiture. Ça la rend exploitable comme petite dashcam ou pour du time-lapse long. Par contre, ça chauffe un peu plus dans ce cas, surtout en 4K, donc à éviter en plein soleil derrière un pare-brise en été.

En résumé, l’autonomie n’est pas folle, mais elle est tout à fait correcte pour une action cam de ce type. Avec les deux batteries, on couvre facilement une grosse sortie ou une journée si on gère un peu les enregistrements. Ce n’est pas mieux qu’une GoPro, ce n’est pas pire non plus, et pour le prix, le fait d’avoir directement deux batteries et un chargeur dans la boîte, ça pèse clairement dans la balance.

Sur la durée, je n’ai pas encore plusieurs années de recul évidemment, mais après quelques sorties un peu rudes, la V50X tient plutôt bien. Je l’ai utilisée sous une petite pluie (sans caisson, juste quelques gouttes) et surtout dans son boîtier étanche pour des conditions plus risquées. Le boîtier a pris des projections, de la poussière, quelques petits chocs, et il n’a pas bronché. Les charnières ne font pas cheap, la fermeture reste ferme, et aucune trace de buée ou d’eau à l’intérieur dans mon cas.

Sans le boîtier, la caméra n’est pas vraiment faite pour l’eau. On parle d’« imperméable » dans la fiche, mais honnêtement, je ne jouerais pas avec ça sous une grosse pluie. Les trappes de ports ne sont pas prévues pour une vraie immersion, donc pour tout ce qui est sport nautique, pluie forte ou chute dans l’eau, le réflexe doit être : boîtier étanche obligatoire. Avec le boîtier, la promesse est 40 m de profondeur. Je ne suis pas allé aussi loin (simple snorkeling), mais aucun souci d’infiltration constaté.

Pour la résistance mécanique, la caméra a pris quelques petites gamelles en la posant à l’arrache, et une fois un choc au sol dans le boîtier depuis environ 1 m de haut. Rien de cassé, ni sur la lentille, ni sur le boîtier. Les plastiques ne font pas premium, mais ils ne font pas jouet non plus. On sent que c’est pensé pour encaisser un minimum de mauvais traitements, ce qui est normal pour une action cam.

Le seul point où j’ai un léger doute sur le long terme, c’est la durée de vie des batteries et des charnières du boîtier si on l’ouvre/ferme tout le temps. Mais ça, c’est un peu pareil sur toutes les marques. Pour l’instant, après plusieurs recharges, pas de chute brutale d’autonomie, et le boîtier ferme toujours aussi bien. Donc côté durabilité, pour un usage amateur, je n’ai rien vu d’inquiétant.

Sur la partie image, j’ai surtout utilisé deux modes : 4K/30fps et 2,7K/60fps. En 4K/30, l’image est détaillée tant qu’il y a une bonne lumière (journée ensoleillée, extérieur, etc.). Pour regarder sur un écran de PC ou une télé normale, c’est largement suffisant. Par contre, dès que la lumière baisse (sous-bois, fin de journée, intérieur un peu sombre), on voit vite les limites : bruit dans l’image, couleurs qui deviennent un peu ternes, et la netteté qui baisse. Ce n’est pas catastrophique, mais il ne faut pas s’attendre au niveau d’une GoPro récente.

En 2,7K/60fps, j’ai trouvé le compromis plus intéressant pour tout ce qui bouge un peu vite (moto, vélo). On perd un peu de piqué par rapport à la 4K, mais on gagne en fluidité, et ça se voit tout de suite quand on regarde les vidéos. Pour un usage YouTube ou souvenirs perso, ce mode est franchement suffisant. Les couleurs sont correctes, parfois un peu trop saturées à mon goût, mais pour la plupart des gens ça passera très bien.

La stabilisation électronique (EIS 2.0) fait un boulot correct sur route et chemins pas trop défoncés. En moto de route ou en vélo sur bitume, les secousses sont bien atténuées, l’image ne tremble pas de partout, et c’est regardable sans mal de tête. Dès qu’on passe sur du tout-terrain un peu sérieux, on atteint vite les limites : ça secoue, il y a encore des à-coups, surtout si la caméra est montée bien rigide sur le guidon. Montée sur un harnais ou sur le casque, c’est un peu mieux, mais on reste loin d’une stabilisation type GoPro Hero 9/10/11.

Autre point : l’angle de vue réglable. Pouvoir passer de 170° à 140°, 110° ou 70°, c’est utile pour éviter l’effet « œil de poisson » trop prononcé. Avec le calibrage de distorsion activé, on récupère une image un peu plus naturelle, moins bombée. Ça ne transforme pas la caméra, mais pour certains plans (vlog, plans fixes), c’est plus agréable. Globalement, pour le prix, la performance est franchement pas mal, mais si on a déjà goûté à une GoPro récente, on voit clairement la différence.

Quand on déballe l’AKASO V50X, le premier truc qui surprend, c’est la quantité d’accessoires. Dans la boîte, on trouve la caméra, 2 batteries de 1350 mAh, un chargeur double, un boîtier étanche, une télécommande, un support de vélo/guidon, plusieurs supports adhésifs, des fixations casque, des sangles, des tethers, un câble USB, un chiffon pour la lentille et un petit guide rapide. Pour quelqu’un qui débute et n’a aucun accessoire, c’est franchement pratique : pas besoin de racheter tout un kit à côté.

Niveau specs, sur le papier, ça annonce : vidéo jusqu’en 4K/30fps, 2,7K/30fps, 2K/60fps, photos 20 MP, écran tactile 2 pouces, stabilisation électronique (EIS 2.0), Wi-Fi, angle de vue réglable (170°, 140°, 110°, 70°) et étanchéité à 40 m avec le caisson. Elle prend des cartes microSDXC (64 Go testés sans souci, 128 Go normalement ok si on prend une carte correcte). Tout ça pour un prix qui reste largement sous une GoPro récente neuve.

En main, on sent que c’est un produit « budget », mais pas jouet non plus. La caméra est compacte (environ 6 x 4 x 3 cm), tient facilement dans la main ou une petite poche, et le poids reste raisonnable, même avec le caisson. Pour une utilisation sur casque ou sur guidon, ça ne tire pas trop. Les boutons sont simples : power/mode, enregistrement, plus l’écran tactile qui permet de tout configurer sans se prendre la tête dans des menus compliqués.

Globalement, la promesse est claire : une action cam complète, prête à l’emploi, pour quelqu’un qui veut filmer ses sorties sans se plonger dans la technique. Sur le papier, on a toutes les fonctions « modernes » : time-lapse, ralenti x4, mode conduite (dashcam), vidéo en boucle, Wi-Fi pour piloter depuis le téléphone, etc. Reste à voir ce que ça donne quand on appuie sur le bouton et qu’on part rouler, parce que c’est là que ça se joue.