Test compteur GPS vélo CWOQOCW : un petit ordi pas cher qui fait le job, mais avec quelques limites

J’ai pris ce petit ordinateur GPS de vélo surtout par curiosité, parce que je voulais voir ce que donnait un modèle « marque inconnue » par rapport à mon vieux compteur filaire et à mon smartphone avec Strava. Le titre Amazon promet plein de trucs : écran 2,4 pouces, GPS, 28 heures de batterie, rétroéclairage toujours allumé… sur le papier, ça fait envie, surtout pour le prix. Je l’ai utilisé pendant une bonne dizaine de sorties, entre vélotaf, petites balades et une sortie un peu plus longue de 70 km.

Concrètement, je l’ai monté sur un VTC pour le quotidien et sur un vélo de route pour tester la précision et voir si le GPS suivait bien. Je l’ai utilisé en ville, en campagne, et j’ai eu l’occasion de passer dans des zones avec pas mal d’arbres et quelques passages sous des ponts. Je n’ai pas cherché à optimiser quoi que ce soit : je l’ai utilisé « comme ça » pour voir ce que ça donne pour quelqu’un qui ne lit pas le manuel trois fois.

Le but de mon avis, c’est vraiment de dire ce qui marche, ce qui m’a agacé, et pour quel type de cycliste ça peut avoir du sens. Je ne suis ni pro, ni obsédé par les watts, mais j’aime bien avoir ma vitesse, la distance et un truc qui tient la route sans devoir le recharger tous les jours. J’ai aussi comparé les distances et vitesses avec mon smartphone pour voir si ça raconte à peu près la même histoire.

Globalement, ce compteur fait le job sur les bases, mais il faut être clair : on est loin d’un Garmin ou d’un Wahoo, et c’est normal vu le tarif. Il y a des trucs franchement pratiques, comme la batterie et la lisibilité, et d’autres points où on sent bien que c’est du produit budget, notamment sur la finition logicielle et le côté « marque inconnue » qui ne rassure pas trop pour le suivi et la durabilité. Je détaille tout ça dans les sections suivantes.

En termes de rapport qualité-prix, ce compteur est plutôt bien placé, mais il faut être lucide sur ce qu’on achète. On a un vrai GPS, un écran lisible, une autonomie solide, et une installation sans fil simple. Pour quelqu’un qui ne veut pas mettre une grosse somme dans un Garmin ou un Wahoo, et qui a juste besoin de base (vitesse, distance, temps), ça peut valoir le coup. On en a pour son argent, ni plus ni moins.

Comparé à un compteur filaire basique de grande surface, ici tu gagnes le GPS (donc plus précis sur la distance, pas besoin de régler la circonférence de la roue), un écran un peu plus grand, et une meilleure autonomie en général. Comparé à un compteur de grande marque d’entrée de gamme, tu perds par contre en finition, en fiabilité de l’écosystème (SAV, mises à jour, compatibilité avec des applis), et souvent en fonctionnalités avancées. Donc concrètement, c’est un compromis : tu paies moins, mais tu acceptes d’avoir un produit plus brut.

Pour quelqu’un qui débute le vélo, ou qui fait surtout du vélotaf et des petites balades le week-end, je trouve que c’est un choix cohérent. Tu n’exploses pas ton budget, tu as un appareil qui tient bien la charge et qui te donne les infos principales. Si un jour tu te prends au jeu et que tu veux monter en gamme, tu pourras toujours passer à mieux. Par contre, si tu es déjà accro aux données, que tu veux tout synchroniser avec Strava, TrainingPeaks, etc., tu risques de trouver ça trop limité.

En résumé, niveau valeur, je dirais : bon rapport qualité-prix pour un usage simple, mais pas une affaire de fou non plus. Il fait ce qu’il promet globalement, avec quelques compromis sur la finition et les fonctionnalités. Si tu sais à quoi t’attendre et que tu ne fantasmes pas sur les options avancées, tu ne seras pas surpris.

Niveau design, on est clairement sur du pratique avant tout. Le boîtier est en plastique, assez léger, avec un look qui rappelle un peu les vieux compteurs GPS d’entrée de gamme. Ce n’est pas moche, mais ce n’est pas un objet qui donne envie de le prendre en photo pour Instagram. Les bords sont un peu épais autour de l’écran, on voit bien que la priorité n’a pas été de faire un truc ultra fin ou super moderne.

Sur le guidon, ça reste discret. La taille 83 x 50 x 20 mm est correcte : ça ne prend pas toute la place, mais c’est assez grand pour que l’écran de 2,4 pouces soit lisible sans plisser les yeux. Les boutons sont physiques (pas d’écran tactile), ce qui est plutôt un bon point en vélo : avec des gants ou sous la pluie, au moins tu peux appuyer sans galérer. Par contre, les boutons manquent un peu de « clic » franc. On sent l’appui, mais ce n’est pas hyper agréable, ça fait un peu plastique bon marché.

L’interface à l’écran est très basique : des chiffres noirs sur fond clair, sans fioritures. Les infos sont bien séparées, tu as ta vitesse en gros, et les autres données plus petites. Ça fait un peu vieillot comparé à des compteurs plus récents, mais au moins on s’y retrouve. Il n’y a pas 15 champs affichés en même temps, donc tu ne passes pas ton temps à chercher l’info au milieu d’un tas de trucs inutiles. Pour quelqu’un qui veut juste la vitesse et la distance, c’est suffisant.

Un point un peu moins sympa : la sensation générale de solidité n’est pas folle. Le plastique donne l’impression que si le compteur tombe par terre sur du bitume, il y a un risque de marque ou de fissure. Je ne l’ai pas éclaté au sol volontairement, mais en le manipulant, on sent que ce n’est pas un produit haut de gamme. Disons que pour le prix, ça se comprend, mais il ne faut pas s’attendre à un tank. En résumé, niveau design, c’est sobre, fonctionnel, pas très sexy, mais ça fait le job pour un usage quotidien sans trop de chichi.

Sur la batterie, là par contre, je dois dire que c’est franchement pas mal. La marque annonce jusqu’à 28 heures d’utilisation, et honnêtement, on n’en est pas loin. Sur deux semaines, j’ai fait une dizaine de sorties, entre 30 minutes et 3 heures chacune, avec le rétroéclairage souvent activé en mode auto ou toujours allumé en soirée. Je ne l’ai rechargé qu’une seule fois par sécurité, alors qu’il restait encore de la marge. On sent bien que ce n’est pas un gadget qui va te lâcher au bout de 2 heures.

Comparé à l’utilisation du smartphone avec écran allumé et GPS, il n’y a pas photo : ce petit compteur consomme beaucoup moins. Pour quelqu’un qui fait du bikepacking ou des longues balades sans vouloir se prendre la tête avec une batterie externe, c’est clairement un argument. Tu le charges avant le week-end, et tu es tranquille pour plusieurs jours de sorties normales. Même en usage vélotaf quotidien, tu peux facilement tenir la semaine sans le brancher.

Le rétroéclairage « toujours allumé » pourrait faire peur pour la conso, mais en pratique, ça reste raisonnable. L’écran n’est pas énorme, et la luminosité n’est pas celle d’un smartphone, donc ça ne pompe pas autant. J’ai roulé plusieurs fois une heure de nuit avec le rétroéclairage activé du début à la fin, et je n’ai pas vu la batterie fondre d’un coup. On sent que l’appareil est pensé pour rester autonome longtemps, sans fonctions gourmandes en plus.

Le seul bémol, c’est qu’il n’y a pas forcément une indication très précise du niveau de batterie. On a un icône, mais ce n’est pas ultra détaillé, donc difficile de savoir si tu es à 40 % ou à 15 %. Pour la plupart des gens, ce ne sera pas un drame : tu le recharges de temps en temps et basta. Mais c’est un point à savoir si tu aimes bien tout contrôler. Globalement, sur l’autonomie, c’est clairement un des gros points positifs du produit.

Niveau solidité, mon ressenti est un peu mitigé. Pendant mes deux semaines de test, je n’ai pas eu de panne, pas de plantage total, pas de casse. Il a pris quelques petites projections de gravillons, de la pluie fine, des vibrations sur des routes pas très propres, et il a continué à fonctionner sans souci. Donc à court terme, rien à signaler. Par contre, la sensation en main et la qualité perçue du plastique ne donnent pas l’impression d’un produit fait pour durer 10 ans.

Le support fourni fait le job, mais là aussi, on sent que c’est du budget. Le système d’attache tient, mais j’éviterais de forcer comme un bourrin en le clipsant/déclipsant. Si tu changes souvent le compteur de vélo (par exemple entre un VTT et un vélo de route), à la longue, j’ai un peu peur pour la durée de vie des petites pièces en plastique. Ce n’est pas catastrophique, mais on n’est pas au niveau des supports de grandes marques qui donnent plus confiance.

Pour la résistance à la pluie, je l’ai utilisé sous une bonne averse de 30-40 minutes. L’écran est resté lisible, aucun bug d’affichage, et les boutons ont continué à répondre. Je ne l’ai pas plongé dans l’eau ni lavé au jet direct, mais pour une utilisation normale sous la pluie, ça semble aller. Il n’y a pas de certification IP affichée dans la fiche, donc je resterais prudent : pluie oui, immersion non.

Le gros doute, pour moi, vient surtout du fait que c’est une marque peu connue. En cas de problème dans 6 mois ou 1 an (batterie qui tient moins, bouton qui lâche, écran qui bug), difficile de savoir si tu auras un vrai SAV derrière. À ce prix, il faut presque le voir comme un produit « consommable » : si ça tient 2-3 ans pour un usage loisir, c’est déjà correct. Si tu veux un compteur solide pour un usage intensif, tous les jours, toute l’année, je viserais plutôt une marque plus connue, même si c’est plus cher.

Côté précision GPS, j’ai comparé ce compteur avec mon smartphone (Strava) sur plusieurs sorties. Sur une boucle de 25 km, l’écart était de l’ordre de 200 à 300 mètres, donc franchement acceptable pour un usage loisir. Sur une sortie plus longue de 70 km, il y avait environ 1 km de différence avec Strava, ce qui reste raisonnable pour un appareil de ce type. La vitesse instantanée met parfois une à deux secondes à se stabiliser, surtout après un arrêt ou un changement de rythme, mais rien de dramatique.

Là où ça se complique un peu, c’est dans les zones avec mauvaise réception GPS. Sous les ponts, dans les rues étroites avec des immeubles, ou en forêt dense, j’ai eu quelques sauts de vitesse un peu bizarres (genre passer de 22 à 8 km/h sans raison puis remonter). Ça ne dure pas longtemps, mais si tu es pointilleux sur les stats, ça peut agacer. La fiche produit précise d’ailleurs qu’il ne peut être utilisé que là où il y a un signal GPS, donc pas de surprise, mais il faut le garder en tête.

Le temps, la distance et la vitesse moyenne sont cohérents avec ce qu’on attend d’un compteur GPS d’entrée de gamme. Pour du vélotaf ou des sorties tranquilles, ça suffit largement. Je n’ai pas vu de gros bugs de type remise à zéro en pleine sortie ou perte complète de données, ce qui est plutôt rassurant. Par contre, il n’y a pas de fonctions avancées : pas de cadence, pas de fréquence cardiaque, pas de puissance. C’est vraiment orienté basique : tu pédales, tu regardes tes chiffres, point.

Un truc qui m’a un peu manqué, c’est la gestion des activités. On est loin de ce qu’on trouve chez les grandes marques : je n’ai pas vu d’option claire pour exporter les données vers une appli ou un ordi de manière simple. On sent que c’est pensé pour ceux qui veulent juste avoir l’info en direct, pas forcément garder un historique détaillé sur des années. En résumé, niveau performance, c’est « correct sans plus » : pour un cycliste loisir qui veut des chiffres à peu près fiables, ça va. Pour quelqu’un qui suit un entraînement sérieux, ce ne sera pas suffisant.

Sur le papier, cet ordinateur GPS de vélo CWOQOCW, c’est un petit boîtier de 83 x 50 x 20 mm, environ 230 g annoncé, avec un écran LCD de 2,4 pouces. Il affiche les infos de base : vitesse, distance, temps, et quelques autres données simples. Il fonctionne uniquement avec le GPS, donc pas de capteurs magnétiques à installer sur la roue, pas de fils, rien de tout ça. Tu le fixes sur le guidon, tu l’allumes, il chope les satellites, et c’est parti.

La marque met en avant plusieurs points : 28 heures de batterie, rétroéclairage toujours allumé, réglage automatique de l’heure par satellite, et une installation simple. En gros, l’idée c’est : tu ne te prends pas la tête, tu as un compteur autonome qui ne dépend pas du téléphone, et qui t’affiche l’essentiel pour tes sorties. Pas de cartographie avancée, pas d’appli dédiée mentionnée, pas de Bluetooth dans la fiche, donc on reste sur du basique : tu regardes l’écran, et c’est tout.

À l’usage, on se rend vite compte que c’est un appareil pensé pour ceux qui veulent un compteur simple, pas une usine à gaz. Tu as quelques boutons pour naviguer dans les écrans, lancer/arrêter l’enregistrement, et c’est tout. Il n’y a pas cinquante menus cachés, pas de fonctions sportives avancées. Si tu cherches des segments, des zones de puissance, ou un suivi d’itinéraire compliqué, ce n’est clairement pas le bon produit. Par contre, si tu veux juste savoir combien de kilomètres tu as fait dans la journée et ta vitesse moyenne, ça suffit largement.

Par rapport à un smartphone, l’intérêt principal, c’est que tu gardes ton téléphone dans la poche et que tu as un écran dédié qui consomme peu et qui reste lisible sous la pluie ou avec des gants. Par rapport à un compteur filaire de base, tu gagnes le GPS (donc plus besoin d’aimant sur la roue) et une meilleure précision sur les longues distances. Mais il faut aussi accepter les limites : peu de personnalisation, interface très simple, et aucune info claire sur une éventuelle synchronisation avec des applis de sport. On est sur un produit basique, mais cohérent avec son positionnement.